Ascend Performance Materials France

"Un désastre complet. De l'enregistrement au déchargement !!!!!!"

"Étroite, l'entrée de la route à la rampe, il faut généralement bloquer la route pour accéder à la rampe. Les gars en stock sont gentils et serviables, mais c'est un plus ! 👌"

"En raison de l'arrivée des camions, les personnes de l'expédition se portent bien"

"Silo de déchargement. Enregistrez-vous ici 49.097243 2.530911 à la porte, pas de parking."

"Le déchargement s'effectue à l'opposé de l'anneau. Il y a peu d'espace, mais ce n'est pas fatal. Il arrive au deuxième anneau, se retourne, mange et le met dans sa poche. Il y a un interphone à la porte."

"L'accès à la rampe depuis la rue est extrêmement difficile et perturbe la circulation. Il est essentiel d'aider les conducteurs à se garer correctement. Il est extrêmement frustrant de se frayer un chemin dans la circulation et d'effectuer les manœuvres nécessaires pour accéder à la rampe. Le manque de professionnalisme est flagrant et il est urgent d'y remédier. Chaque conducteur de camion devrait bénéficier d'un accompagnement et d'une assistance pour éviter de telles difficultés."

"L'accès à la rampe est absurde. Absolument absurde. Il n'y a pas de parking. Le seul problème, c'est que le chargement est rapide. Il faut votre propre CMR et un REF (certificat d'immatriculation américain) est requis. Le déjeuner est servi de 11 h 30 à 13 h 30."

"49.097736/2.528785 L'accès à la rampe présente quelques difficultés, mais tout peut être résolu. Il faut la conduire directement depuis la rue étroite jusqu'aux rampes. Il n'y a que deux rampes : une pour le chargement, l'autre pour le déchargement. Vous pouvez garer une voiture entre les deux pour attendre. Déjeuner de 11h30 à 13h30. Il y a un Lidl à 150 m. Pas de parking à proximité. Le personnel est excellent, le chargement est soigné. Il y a des toilettes. Je n'ai pas vu de douche. Le poids était de 22 t. Il faut sécuriser les coins et les sangles. Bonne chance à tous."

"De bonnes personnes."

"Déchargement du silo. Le déchargement est rapide, mais la sortie de l'usine n'est pas prévue pour les camions, il faut longer les massifs de fleurs et les bordures (il est évident que la route a été refaite récemment)"

" Conduire sous la rampe est tout simplement fou ! Surtout quand on a 25 tonnes de fret. "

" Certaines gelées se rapprochent et ne peuvent être atteintes. L'accès aux rampes ne pourrait pas être pire. Pas d'horaire de travail ni de nom normal. Pour vous approcher de la rampe, vous devez bloquer la circulation sur la route. Un endroit très dangereux. 1 point "

" La seule chose qui gâche cet endroit, c'est la route vers les rampes. Pour entrer, il faut bloquer la route, toutes les voitures attendent que vous vous gariez... L'endroit n'est pas très grand. Dans l'ensemble, c'est stressant. Tout semble bien se passer au travail, les gars travaillent. Je me suis garé à côté du châssis et quand ils ont commencé à charger tu peux aller en toute sécurité chez Lidl, ce n'est pas loin d'ici "

" Ils se chargent sur UNE seule rampe. Les jeunes gars, TRAVAILLEZ RAPIDEMENT et avec précision...!!! L'attente est longue s'il y a des camions AVANT vous...!!! LIDL est à 50 mètres...vous pourrez faire vos courses...!!!! "

" Rideau latéral devant, silo à l'arrière"